El pasado sábado 1 de marzo, un vuelo de la aerolínea Plus Ultra, que cubría la ruta Madrid-Caracas, experimentó momentos de terror cuando un pasajero intentó abrir una de las puertas de la cabina en pleno vuelo.
Antes de su intento de abrir la puerta del avión, el mismo pasajero ya había causado disturbios, ya que agredió físicamente a la persona sentada a su lado, quien estaba durmiendo.
Ante esta situación, la tripulación del vuelo decidió reubicar al pasajero en otro asiento. En ese instante, el hombre se levantó de su asiento y se dirigió rápidamente hacia una de las puertas del avión, con la intención de manipularla.
Tras el incidente, el personal de cabina intervino de inmediato, logrando calmar al pasajero y asegurarlo en la parte posterior del avión durante el resto del vuelo a Caracas. En el proceso, un tripulante sufrió una fractura parcial de peroné.
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Shocking moment man attempts to open a plane door mid-flight, causing mass panic onboard.
— Ian Collins (@Ian_Collins_03) March 4, 2025
Flight attendants desperately tried to restrain the man, with one crew member suffering from a broken leg while attempting to stop him, during the flight from #Madrid to #Caracas. pic.twitter.com/QYTPROEHug
¿Qué ocurrió con el pasajero?
La aerolínea informó que, para garantizar la seguridad del vuelo, el pasajero fue acompañado en todo momento por dos miembros de la tripulación y se le mantuvo acostado en el suelo para evitar cualquier comportamiento disruptivo o autolesiones. A su llegada a Caracas, fue puesto a disposición de las autoridades.
¿Qué pasaría si se abre la puerta de la cabina de un avión?
Abrir la puerta de la cabina de un avión en pleno vuelo tendría consecuencias graves debido a la diferencia de presión entre el interior y el exterior de la aeronave, lo que provocaría una fuga de aire rápida, disminuyendo la presión y la temperatura dentro del avión.
Esto causaría dificultades respiratorias, mareos y riesgo de que objetos y personas cercanas a la puerta fueran succionados hacia afuera. Las máscaras de oxígeno de emergencia se desplegarían automáticamente. Además, se podría generar turbulencia y dificultar el control del avión para los pilotos.
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