Hoy en día circulamos por una ciudad donde cada vez es más difícil diferenciar o ubicar las horas pico debido a que el tráfico vehicular es intenso en todo momento. Por las principales avenidas de la ciudad hay arterias con un conflicto severo, como el sur de la ciudad por la Av. López Mateos o el norte, en Av. Juan Gil Preciado, o qué decir de la avenida Patria o calzada Independencia, y Av. Aviación y Av. Vallarta.
Lo preocupante es el acelerado incremento del parque vehicular en Jalisco, donde pese al incremento vial no se tienen alternativas para desfogar o compensar el desenfrenado aumento que circula por las mismas avenidas provocando incrementar los tiempos en trayectos que van de los 30 min a 1 hora con 20 en promedio.
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Para que se de una idea, según cifras oficiales del INEGI, el parque vehicular en Jalisco, de 2000 a 2021 ha registrado un incremento del 221.2%, pasando de 1 millón 303 mil 109 vehículos en el año 2000 a 4 millones 186 mil 105 en 2021; esto representó una tasa de crecimiento promedio anual de 5.7%
Jalisco, tercer estado con mayor número de coches
Y por cierto Jalisco es el tercer estado con mayor número de autos circulando por las calles, a nivel nacional en 2021, se registraron 53 millones 115 mil 396 vehículos en circulación, de los cuales, el 16.9% corresponden al Estado de México, que es la entidad con el mayor número de vehículos en circulación, con 8 millones 996 mil 664 vehículos, seguido por la Ciudad de México con 6 millones 235 mil 773 y en tercera posición se ubica Jalisco con 4 millones 186 mil 105 vehículos, los cuales representan el 7.9% del total nacional y de esos el 66% se concentra en zona metropolitana con más de 2 millones 600 mil unidades.
La apuesta hoy en día no es hacer segundos niveles como en la capital del país, para desfogar el tráfico vehicular como en la zona sur de la ciudad, la idea es crecer el sistema de transporte para incentivar su uso y evitar pensar en comprar un automóvil.
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Sin duda hay familias que contribuyen a tener apretadas las vialidades de la zona metropolitana, ya que cada uno de los integrantes usa vehículo, lo ideal sería organizarse entre las familias, estudiantes y compañeros de trabajo para hacer viajes compartidos o usar más el transporte público. De lo contrario el día de mañana sus trayectos podrían convertirse en los mismos viacrucis que sufren en la Ciudad de México, donde tardan hasta 2 horas y media en sus traslados, o ¿usted qué opina?
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